איך בודקים רכב לפי מספר רישוי לפני קנייה

מצאתם ביד2 רכב שנראה מצוין, המחיר הוגן והמוכר נשמע אמין. לפני שנוסעים לראות אותו, שווה להשקיע דקה ולבדוק רכב לפי מספר רישוי. בכלי בדיקת רכב לפי מספר רישוי מקלידים את המספר ומקבלים את כל מה שמשרד התחבורה מפרסם עליו: דגם ושנה, טסט ותוקף רישיון, ריקולים פתוחים, מספר הידיים, קילומטראז׳ בטסט האחרון ואם הרכב בכלל עדיין רשום ככשיר לכביש.

איך בודקים רכב לפי מספר רישוי

1. מעתיקים את מספר הרישוי מהמודעה או מצלמים את הלוחית. אפשר להקליד עם מקפים או בלי, 5 עד 8 ספרות.
2. לוחצים על ״בדיקת הרכב״. הכלי פונה ישירות למאגרים של משרד התחבורה באתר data.gov.il.
3. בראש התוצאה מופיעים תגים: רישיון בתוקף או פג, ריקול פתוח, רכב לא פעיל או רכב שירד מהכביש.
4. מתחת יש את פרטי הרכב, נתוני הדגם (כוח סוס, נפח מנוע, תיבת הילוכים), היסטוריה ובעלויות, וקבוצת הזיהום.

הכלי עובד גם על אופנועים, משאיות, אוטובוסים ומוניות, וגם על רכבים לא פעילים, אבל אצלם המידע מצומצם יותר.

מה לבדוק בתוצאה לפני שנוסעים לראות את הרכב

• שהפרטים תואמים למודעה. יצרן, דגם, שנת ייצור, צבע וסוג דלק צריכים להתאים. אם במודעה כתוב 2019 ובמאגר 2016, או שהצבע שונה בלי שמופיע ״שינוי צבע״, זה סימן לשאול שאלות.
• מספר שלדה (VIN). כשמגיעים לרכב, משווים את המספר מהמאגר למספר שמוטבע על הרכב ולמספר ברישיון. אי התאמה היא סיבה לעצור.
• קילומטראז׳ בטסט האחרון. אם מד הקילומטרים ברכב מראה פחות ממה שנרשם בטסט, משהו לא בסדר. זה אחד הסימנים הכי ברורים להחזרת מונה.
• מספר ידיים וסוג בעלות. רכב שהיה בליסינג, בהשכרה או בבעלות חברה עבר בדרך כלל יותר קילומטרים ויותר נהגים. זה לא פוסל אותו, אבל זה משפיע על המחיר.
• שינוי מבנה וגפ״מ. רכב שעבר שינוי מבנה או הסבה לגז דורש בדיקה יסודית יותר ולפעמים גם ביטוח מתאים.
• תוקף הרישיון. אם הטסט פג או עומד לפוג, תכללו את עלות הטסט והתיקונים שלפניו במחיר.

ריקול, ״ירד מהכביש״ ורכב לא פעיל

ריקול פתוח אומר שהיצרן הכריז על תקלה סדרתית בדגם, והרכב הספציפי הזה עוד לא תוקן. התיקון נעשה בחינם במוסך מורשה של היבואן. ריקול פתוח הוא לא סיבה לוותר על הרכב, אבל כדאי לבקש מהמוכר לבצע אותו לפני ההעברה, במיוחד כשמדובר בבלמים, כריות אוויר או חגורות בטיחות.

ירד מהכביש (ביטול סופי) הוא כבר סיפור אחר. רכב כזה הורד מהרישום, בדרך כלל אחרי טוטאל לוס או גריטה, ואי אפשר להחזיר אותו לכביש. אם מספר הרישוי במודעה מופיע כ״ירד מהכביש״, או שהייתה טעות בהקלדה, או שמישהו מנסה למכור משהו שלא היה צריך להימכר.

רכב לא פעיל הוא רכב שלא מופיע ברשימת הרכבים הפעילים, בדרך כלל כי לא חידשו לו רישיון הרבה זמן. לפני קנייה כזו מבררים במשרד הרישוי מה נדרש כדי להחזיר אותו לכביש.

מה הבדיקה לא מראה

המאגרים הפתוחים לא כוללים שם בעלים או פרטים אישיים, ולא מראים תאונות, תביעות ביטוח, שעבודים או עיקולים. את השעבודים בודקים ברשם המשכונות, ואת מצב הרכב עצמו בודקים רק בבדיקה פיזית. הנתונים מתעדכנים פעם ביום עד פעם בשבוע, כך שטסט או העברת בעלות מהימים האחרונים אולי עוד לא יופיעו.

הכי חשוב: הבדיקה לפי מספר רישוי היא סינון ראשוני, לא תחליף לבדיקה של מכונאי. לפני שמשלמים, לוקחים את הרכב למכון בדיקה מוסמך או למכונאי שאתם סומכים עליו. בדיקה כזו עולה כמה מאות שקלים ויכולה לחסוך אלפים: היא מגלה פגיעות בשלדה, צבע חוזר, נזילות ובעיות בגיר ובמנוע שאף מאגר לא יודע עליהן.

עוד כלים שיעזרו

• צ׳קליסט לפני טסט לרכב, כדי להגיע לטסט מוכנים אחרי הקנייה.
• מחשבון דלק, להשוואת עלות הנסיעה החודשית בין דגמים.
• מחשבון הלוואה, אם מממנים את הרכב בהלוואה.